Triumph Tiger 900 Rally

Description

Motorrijders die op zoek zijn naar de motor die hun avonturen aankan met daarvoor het nodige vermogen, motor, chassis, technologie en agressieve avontuurlijke stijl die daarbij hoort, zal zijn hartstocht met gemak in de Triumph Tiger 900 kunnen stoppen.

Deze nieuwe Tiger 900 serie heeft een erg laag gewicht voor het klassement, terwijl hij een erg hoge specificatiestandaard heeft. Hierdoor zet deze motor-lijn een nieuwe maatstaf als het aankomt op wendbare en dynamische avontuurlijke motorfietsen die verkrijgbaar zijn in het dynamic middleweight adventure motorcycles segment.

De Rally uitvoering van deze serieis perfect voor zowel off- als onroad gebruik, ontworpen voor de hoogste mate van offroad-avontuur en rijplezier naast controle en comfort. De Rally-serie zet hiermee een nieuwe norm als het aankomt op handling specificaties en stijl.

Prestaties van de Triumph Tiger 900 Rally

Triumph koos voor deze nieuwe Tiger 900 Rally een nieuw (euro 5 gekeurd) 900 cc-driecilinder blok met meer vermogen welke de motor voorzien van betere prestaties. Op dit motorblok is een nieuwe ontstekingsvolgorde toegepast voor een meer betrokken rijervaring met tot 9% meer vermogen over het hele toerenbereik en een piekvermogen van 95 pk bij 9.000 tpm, 10% hoger dan de Tiger 800. Hiernaast is het karakter en het geluid van de motor verbeterd dankzij de nieuwe ontstekingsvolgorde wat zorgt voor een agressiever en aantrekkelijker geluid.

Om dit krachtige blok koel te kunnen houden zijn ook de koelprestaties verbetert. Dit is gelukt dankzij een compleet nieuwe dubbele radiatoropstelling met een geoptimaliseerd gewicht en een lager koelvloeistofvolume. Deze dubbele radiator heeft hierbij ook een verbeterde beheersing van de luchtstroom om de omgevingswarmte om dedie de rijder voelt te verminderen en de hoeveelheid koelvloeistof te verminderen.

De bekrachtigde koppeling zorgt voor een lichtere bediening van de koppelingshendel en comfortabeler rijden tijdens lange ritten en bij vaak stoppen en starten in de stad.

De Tiger 900 Rally is voorzien van een geheel nieuw chassis wat heeft geleid tot maximale wendbaarheid en uitzonderlijke handling. De Tiger is namelijk in totaal 5 kg lichter geworden, wat voortkomt uit het nieuwe lichte modulaire frame en de nieuwe lichtere motor. De combinatie van deze verlaging in gewicht met de hoogwaardige vering en eersteklas Brembo-remmen maken de verbetering in wendbaarheid en handling in alle rijomstandigheden mogelijk.

Het zwaartepunt van de motor is hierbij 40mm naar voren en 20 mm omlaag verplaatst ten opzichte van zijn voorganger, resulterend in een betere gewichtsverdeling tussen het voor- en achterwiel en een betere lage snelheidsbalans in alle rijscenario’s. Dit zonder concessies te brengen aan de uitstekende grondspeling van de Tiger 900 Rally.

De Tiger 900 Rally is voorzien van een ingebouwd, eenvoudig in twee standen te verstellen zadelhoogtemechanisme waarmee de rijder de zadelhoogte met 20 mm kan aanpassen naar de gewenste zithoogte.

Design van de Triumph Tiger 900 Rally

Om tot een opvallender, dominanter en avontuurlijkere uitstraling te komen is de motor, naast een geheel nieuw ontwerp, uitgerust met hoogwaardige kuipdelen en herziene afwerking en strakkere lijnen. Om hierbij de allroad capaciteiten van de Tiger 900 Rally te benadrukken is hij ontworpen met een lichtere voorkant, gereduceerde kuipdelen en een dominant gestylde brandstoftank (20 liter voor een zeer avontuurlijk bereik) en lichter frame.

Om de motor exact af te kunnen stemmen aan jou eisen en wensen aan een avonturen-motorfiets, heeft Triumph 2 inspiratiesets en meer dan 65 originele Triumph accessoires ontworpen. Al deze accessoires zijn erop gericht om de bruikbaarheid, het comfort, de prestaties en de stijl van je Tiger 900 Rally te verbeteren.

De motor is geheel uitgerust met LED-verlichting op de koplamp, achterlicht, richtingaanwijzers en dagrijverlichting. Ook is hij voorzien van een contrastrijke 7 inch TFT-scherm welke in één oogopslag alle essentiële informatie weergeeft over de rit. Ook is hij uitgerust met vier rijmodi welke zorgen voor betere controle door de gasrespons en de instellingen van de tractiecontrole aan te passen aan de rijomstandigheden.

Veiligheid van de Triumph Tiger 900 Rally

Om de offroad prestaties van de Rally-serie te bereiken koos Triumph voor een 45 mm Showa upside-down cartridgevork met handmatige verstelling van de voorbelasting, rebound- en compressiedemping en 240 mm veerweg. Aan de achterzijde is de motor uitgerust met een RSU onder gasdruk met instelbare voorspanning, rebounddemping, met een veerweg van 230 mm op het achterwiel.

Deze vering zorgt ervoor dat het superieure remvermogen afkomstig van de Brembo Stylema®-remmen – van topkwaliteit, licht, compact, zorgvuldig vormgegeven en met hoogwaardige remklauwen – nog beter tot zijn recht komt. Hiernaast levert de veringde perfecte rijervaring in alle omstandigheden zowel on- als offroad.

Om ervoor te zorgen dat deze remmen in alle omstandigheden optimaal presteren is de motor uitgerust met een nieuw geoptimaliseerd ABS in de bochten en tractiecontrole voor een verbeterde rijervaring. Hiernaast zorgt een bandenspanningscontrolesysteem voor extra veiligheid en gemak voor de rijder.

Geoptimaliseerde traction control in bochten is standaard voor alle mid- en top specs Tiger 900-modellenDe bochtenfunctionaliteit regelt de traction control -interventie om het optimale tractieniveau te behouden, ongeacht de hellingshoek, voor een betere rijkwaliteit en veiligheid van de rijder.De tractieregeling kan ook onafhankelijk worden uitgeschakeld via een speciaal menu op het TFT-display.